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ZHUHAI (Chine), 31 octobre - RIA Novosti. La Russie et la Chine pourraient constituer un nouveau centre mondial de constructions aéronautiques, a déclaré à RIA Novosti le directeur de l’Agence fédérale russe pour l’industrie (Rosprom), Boris Aliochine.

"Les conditions sont réunies pour une coopération de grande envergure entre la Chine et la Russie dans le domaine de l’aviation civile. L’heure est venue aussi de songer à former ensemble un troisième centre mondial de constructions aéronautiques, pareillement à l’Europe et aux Etats-Unis.

Le patron de Rosprom se trouve en Chine à l’occasion de la tenue du Salon Airshow China 2006.

Boris Aliochine a indiqué que la Russie avait proposé à la Chine de dynamiser les négociations concernant des projets conjoints d’aviation civile, mais leur progression reste lente.

"La partie chinoise se montre assez prudente, cependant je puis dire que sur cette question si les problèmes ne peuvent pas être réglés en deux ou trois rencontres, nous finirons quand même par avancer dans cette direction", a souligné le haut fonctionnaire.

De l’avis de Boris Aliochine, la Russie a pas mal d’études susceptibles d’être utilisées dans des projets conjoints avec la Chine. Il s’agit plus particulièrement d’un nouvel avion de transport militaire moyen courrier, d’avions turbopropulseurs, des Il-76 et An-124. La Russie, en association avec l’Ukraine et l’Ouzbékistan, pourrait être concurrentielle dans ce domaine, a-t-il relevé en soulignant que l’un des principaux éléments de la proposition faite par la Russie à la Chine consiste à créer une structure unique conjointe pour un avion commercial et de transport.

"Ce que nous proposons aux partenaires chinois, c’est d’envisager la construction d’avions de deux types - commercial et transport - à partir d’une même structure conjointe, qui ne sera ni entièrement russe, ni entièrement chinoise. Pour ce qui est de savoir celle qui sera choisie, tout dépendra de notre aptitude à placer le business au-dessus de la politique", a dit le patron de Rosprom.

Une fois que le choix stratégique sera fait les groupes industriels devront se mettre au travail. Pour la Russie ce sera la Corporation aéronautique unifiée (OAK), future participante au partenariat russo-chinois, a indiqué Boris Aliochine en ajoutant que cet éventuel partenariat stratégique pourrait faire l’objet d’une discussion active au Salon international Airshow China 2006 qui s’ouvre ce mardi à Zhuhai.