MOSCOU, 21 août - RIA Novosti. Le 6e Salon international de l’hydraviation 2006 se tiendra du 6 au 10 septembre à Guelendjik, une station balnéaire sur le littoral russe de la mer Noire.

Les cinq éditions précédentes, tenues de 1996 à 2004 avec des intervalles de deux ans, ont montré que le Salon de l’hydraviation avait sa place parmi les grands rendez-vous aérospatiaux internationaux.

Le Salon de l’hydraviation présentera cette année les dernières réalisations de l’industrie aérospatiale et militaire russe, soit plusieurs dizaines d’aéronefs de types divers : avions amphibies, hydravions, hélicoptères et avions embarqués. Le public verra parmi eux des aéronefs russes "de demain" comme l’avion amphibie Be-200 et l’avion amphibie polyvalent Be-103.

Des sociétés spécialisées dans la création, la vente et l’exploitation d’avions à effet de sol (ekranoplans), d’hydroptères, de vedettes et de yachts exposeront également au Salon de l’hydraviation.

Ce salon a ceci de particulier qu’il offre la possibilité de montrer les matériels amphibies au sol, en l’air et sur l’eau.

Les groupes de haute voltige "Rousskie vitiazi" (cinq Su-27) et "Striji" (quatre MiG-29) exécuteront des vols de démonstration.

Une bonne centaine d’entreprises et de sociétés ont déjà déposé des demandes de participation au Salon de l’hydraviation 2006. On relèvera parmi elles des sociétés russes comme "RSK MiG", le groupement aéronautique de Komsomolsk-sur-l’Amour "KnAAPO, faisant partie du holding Sukhoi, le consortium d’appareillage radio "Vega", la corporation ’Taktitcheskie Raketnye Vooroujeniya", "Vils", la corporation aéronautique "Irkout" de Taganrog, "Rosvertol", la corporation "VSMPO Avisma". Parmi les participants étrangers on signalera le canadien Bombardier Aerospace (Amphibious Aircraft Division), l’américain National Instruments, Messe Berlin, Ila Berlin-Brandenburg (Allemagne), Terepres (Pays-Bas), Arco (Belgique) et Tamam (Israël).

Lors du précédent Salon de l’hydraviation 2004 des ententes étaient intervenues au sujet de l’amélioration de la structure de l’avion amphibie Be-103 suite à sa mise en service aux Etats-Unis. Le Be-103 avait été homologué aux Etats-Unis en 2003 et au Brésil deux années plus tard. Selon un accord cadre, en 2006 huit avions amphibies seront livrés au Brésil. Au total, d’ici à 2016, KnAAPO construira 50Be-103 pour ce pays. Le prix de chaque exemplaire est estimé à plus d’un million de dollars. RIAN News Service (French Language)